Закон.ру,
14 февраля 2017 г.
Износу деталей ищут место в ГК // В КС поспорили о рекомендациях ВС о методике расчета ущерба от ДТП 630 просмотров
Конституционный суд (КС) рассмотрел жалобу автовладельцев на нормы Гражданского кодекса (ГК) о возмещении убытков. Заявители пытались добиться выплат разницы между суммой, полученной по договору ОСАГО с учетом износа, и полным ущербом без износа.
Суды последовали указаниям Верховного суда (ВС) о применении в этом случае Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт и отказали в удовлетворении требований. В сегодняшнем заседании применение методики в таких ситуациях поддержали представители Банка России (ЦБ) и страховщиков. А представители Президента, Минюста и Генпрокуратуры сомневались в том, что она действует при взыскании убытков с причинителя вреда, а не страхового возмещения. Впрочем, по их словам, это не означает, что оспариваемые нормы ГК о деликтной ответственности не соответствуют Конституции.
Жалобы в КС подали автовладельцы из Краснодарского края Андрей Аринушенко, Галина Береснева, Валерия Реутова и Олег Середа. Каждый из них попал в ДТП и получил со страховых компаний выплаты на ремонт с учетом износа деталей. Затем заявители пытались в судебном порядке дополнительно взыскать с виновников аварий разницу между ущербом с учетом износа деталей и без него. Однако суд оставил их требования без удовлетворения. Препятствием стали разъяснения Верховного суда в Обзоре практики по ОСАГО от 22 июня 2016 года о том, что при расчете вреда, взыскиваемого с причинителя, должна использоваться утвержденная ЦБ Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт, то есть с учетом износа. Так как заявителям по этой методике суммы уже выплатила страховая компания, то во взыскании других сумм им было отказано.
В КС автовладельцы оспорили нормы ГК о праве на полное возмещение убытков (ст. 15), об общих основаниях ответственности за причинение вреда (ст. 1064), об обязанности страхователя возместить разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба (ст. 1072), об ответственности за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (ст. 1069). По их мнению, с учетом практики судов эти нормы ограничивают право на полное возмещение вреда и приводят к отказу в возмещении вреда, что нарушает право частной собственности.
Сами заявители на рассмотрении их жалобы в КС отсутствовали. К оспариваемым ими нормам ГК ни у одного из представителей госорганов претензий не было. Они считали, что выплата страхового возмещения не освобождает причинителя вреда от гражданско-правовой ответственности по правилам гл. 59 ГК об обязательствах вследствие причинения вреда. В отличие от Закона об ОСАГО, по которому выплаты ограничены максимальной страховой суммой (сейчас 400 тыс. руб.), ГК предусматривает возмещение вреда в полном объёме, при этом полноту должен установить суд.
Однако мнения по поводу применения методики при взыскании ущерба с причинителя вреда разделились. Так, представитель ЦБ Алексей Гузнов считал возможным применять методику и при взыскании убытков с виновника ДТП. Практику возмещения вреда на основе методики полагал правильной Игорь Юргенс, глава Всероссийского союза страховщиков. А судья ВС Сергей Асташов обратил внимание, что в методике есть позиции, по которым износ не учитывается. При этом ни ВС, ни практика не говорят о том, что стороны ограничены в возможности представлять доказательства в обоснование своего требования к причинителю вреда. Впрочем, похоже, в делах заявителей, обратившихся в КС, суды такие доказательства учитывать не стали.
Критика в адрес подхода ВС о применении методики в спорах о взыскании ущерба с причинителя вреда прозвучала от представителя Президента Михаила Кротова. По его мнению, это не отвечает понятию полного возмещения вреда в ГК и ставит граждан в неравное положение, ведь если договор страхования вообще не заключен, то о применении этой методики, рассчитанной на договор страхования, речь идти не может. Кроме того, в гл. 59 ГК нет ссылок на методику ЦБ.
По мнению Михаила Кротова, предпочтительнее применять позицию Высшего арбитражного суда, который в постановлении Президиума от 15 февраля 2011 года № 12658/10 пришел к выводу, что суды должны следовать принципу полного возмещения вреда, но в каждом конкретном споре исключать возможность неосновательного значительного улучшения автомобиля после восстановительного ремонта с установкой новых деталей, что влечет увеличение его стоимости за счет причинителя вреда.
Татьяна Васильева из Генеральной прокуратуры считала, что применение методики при взыскании ущерба с причинителя не всегда позволяет в полной мере компенсировать размер вреда. Страховщик при любых обстоятельствах возмещает ущерб не в полном объеме, соглашалась Мария Мельникова из Минюста. А применение методики может поставить автовладельцев в неравное положение. Например, если в ДТП при одинаковых обстоятельствах попали одинаковые марки автомобилей и им нужно заменить одинаковые детали, то собственник старого автомобиля получает сумму меньшую, чем собственник нового, и только потому, что износ у него больше.
Многие выступавшие также вспомнили про законопроект о поправках в Закон об ОСАГО, принятый в первом чтении в декабре прошлого года (№ 1108602-6). Он устанавливает приоритет восстановительного ремонта машины над страховой выплатой, при этом ремонт стоимость ремонта рассчитывается без учета износа деталей. Принятие этого закона, конечно, сократит количество недовольных страховым возмещением, так как они будут получать уже отремонтированный автомобиль. Впрочем, для тех, кто вместо ремонта все-таки получит выплату, проблема сохранится. Возможно, КС сумеет ее решить по результатам прошедшего сегодня заседания.
Гульнара ИСМАГИЛОВА, Закон.ру
Вся пресса за 14 февраля 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Суды и расследования
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
21 августа 2026 г.

|
|
Автостат, 21 августа 2026 г.
В России менее 0,3% транспортных средств старше 15 лет имеют каско

|
|
Финам.Ru, 21 августа 2026 г.
Убыток "Ренессанса" - "бухгалтерская ловушка" страхового сектора

|
|
Финмаркет, 21 августа 2026 г.
«Цифра брокер» подтверждает рекомендацию «покупать» для акций «Ренессанс страхования»

|
|
korins.ru, 21 августа 2026 г.
ВСС видит рост спроса на страхование имущества физлиц от атак беспилотников

|
|
korins.ru, 21 августа 2026 г.
Доля натурального возмещения в ОСАГО приближается к досанкционному уровню

|
|
ТАСС, 21 августа 2026 г.
Названы города с самыми молодыми страхователями по итогам 2025 года

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
Munich Re запустила параметрическое страхование землетрясений для компаний в Японии

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
Таиланд внедряет ИИ и риск-ориентированный подход в страховой надзор

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
Страховой рынок Турции показал 25%-ный рост прибыли с учетом инфляции

|
|
За рулем, 21 августа 2026 г.
Россияне стали чаще ремонтировать машины по ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
ИИ меняет страховой рынок: конкуренция смещается от полиса к данным и клиенту

|
|
Автостат, 21 августа 2026 г.
Почему нужно снижать стоимость ОСГОП для такси?

|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
AM Best сохраняет стабильный прогноз по страховым рынкам стран Персидского залива

|
|
Business FM Санкт-Петербург, 21 августа 2026 г.
В Петербурге средний возраст нового страхователя вырос с 44,5 до 48 лет

|
|
Автостат, 21 августа 2026 г.
«Автострахование-2026»: о проблемах натурального возмещения в рамках ОСАГО

|
|
Ведомости онлайн, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» получила убыток 1,4 млрд рублей в I полугодии

|
|
Frank Media, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» отчитался об убытке впервые за несколько лет

|
 Остальные материалы за 21 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|